Sestava matice a jara

Sestava ořechů a pružiny je klíčová komponenta spojovacích komponent navržených speciálně pro systémy leteckých brzdových brzdových systémů užitkových vozidel, které patří do série Opakovaně použitelných kování potrubí. Jeho základní funkcí je zajistit bezpečnost, utěsnění a spolehlivé připojení vysokotlakých vzduchových potrubí, vhodné pro scénáře s častou demontáží a údržbou.

 

Část#	Velikost ID hadice	Parker	Maf	Dixon	Tramec Sloan
1230-6	3/8	67rbsg -6	38015	67rbsg -06	S371ABS -6
1230-8	1/2	67rbsg -8	38016	67rbsg -08	S371ABS -8

 

Část#	Velikost ID hadice	Tectran	Automanman	Pýcha flotily	Fairview
1230-6	3/8	10234	177.16916	Rb61assy -6	1494-6
1230-8	1/2	10234-8	177.16918	Rb61assy -8	1494-8

 

 

1. Dynamické těsnění: Adaptivní aktivní kompenzace za složité pracovní podmínky

Mechanismus předpětí pružiny stlačuje pružinu z nerezové oceli zabudovanou do komponenty během instalace a nepřetržitě aplikuje axiální tlak na mosaznou matici. Tato předpínací síla může kompenzovat drobné deformace způsobené následujícími faktory:

(1) Kontinuální vibrace během provozu vozidla mohou způsobit uvolnění rozhraní a pružina vyrovnává vibrační energii přes elastickou deformaci, aby se udržovala konstantní upínací síla.

(2) Během provozu systému brzdění mohou kolísání teploty (-40 stupeň C až 120 stupňů c) a rozdíly v koeficientů expanze mezi mosaznými a hadicovými materiály (jako je guma nebo nylon). Jaro automaticky upravuje tlak prostřednictvím expanze a kontrakce, aby se zabránilo úniku.

(3) Po dlouhodobém použití se hadice může zmenšit nebo deformovat mírně a kontinuální tlak na pružinu může vyplnit potenciální mezery.

Konstrukce dvojitého těsnění je vylepšena, kombinovaná s přesnými vlákny mosazných ořechů a kuželovým povrchem hadicových kloubů, což vytváří mechanické těsnění (kovový kontakt), zatímco jarní tlak dále zajišťuje, že mezi hadicí a kloubem není žádný únik plynu, zejména pro prostředí (200-250 psi).

 

2. Anti vibrace a dopad: prodlužujte životnost systému

Jako „flexibilní připojovací médium“ mohou pružiny absorbovat nárazovou energii přenášenou rány vozidla, nouzovým brzděním nebo vibracemi motoru, zabránit opotřebení nebo praskání rozhraní způsobené přísným spojením.

Například v častých podmínkách brzdění těžkých nákladních vozidel se mohou běžné ořechy uvolnit kvůli únavě kovů, zatímco jarní komponenty dynamicky upravují tlak, aby distribuovaly napětí v celé kontaktní ploše, což snižuje místní opotřebení.

Kontinuální tlak na pružinu může potlačit matici z otáčení v opačném směru během vibrací a dokonce i bez použití lepidla pod nitě nebo antiosezací podložky, může výrazně snížit riziko uvolnění, což je v souladu s D O. pro brzdový systém.

 

3. Rychlá demontáž a opakovatelnost: Snížení nákladů na údržbu

Konstrukce hexagonálních ořechů je kompatibilní se standardními klíči a musí být během instalace pouze zpřísněna k doporučenému točivému momentu (obvykle 25-30 nm), bez potřeby speciálních nástrojů. Jaro automaticky poskytuje jednotný tlak a nevyžaduje komplexní kalibraci.

Ve srovnání s tradičními krimpovacími klouby eliminuje potřebu hydraulických krimpovacích strojů a je zvláště vhodný pro rychlou údržbu v terénu nebo dílně.

Vysoká tažnost mosazného materiálu a odolnost proti únavě z nerezové pružiny umožňují složce udržovat její výkon i po vícenásobné demontáži:

(1) Při demontáži, jarní doskoky bez trvalé deformace a vlákna nejsou snadno poškrábané.

(2) Po čištění může být znovu sestaveno, aby se zabránilo vysokým nákladům na výměnu jednorázových dílů (jako je ušetření více než 30% nákladů na údržbu ročně u vozových vozových parků).

 

Populární Tagy: Shromáždění ořechů a jara, výrobci shromáždění v Číně, dodavatelé, dodavatelé, továrna