Pracovní princip kompresního příslušenství zahrnuje hlavně pracovní principy dvou hlavních typů: pístových kompresorů a kompresorů šroubu.
Pracovní princip pístových kompresorů
Kompresor pístu dosahuje komprese plynu přes válec, ventil a píst, který se vrací do válce. Když se píst přesune z horního mrtvého středu do spodního mrtvého středu válce, zvyšuje se objem válce, tlak se snižuje a vnější vzduch vstupuje do válce přes sací ventil pod působením tlakového rozdílu. Když se píst přesune do spodního mrtvého středu, válec je naplněn vzduchem a sací ventil je uzavřen pod působením pružiny, aby se dokončil proces přidání. Následně se píst pohybuje do horního mrtvého středu, vzduch ve válci je stlačen, objem se snižuje a tlak se postupně zvyšuje. Když tlak stlačeného vzduchu překročí kombinovanou sílu pružiny výstupního ventilu a tlak v potrubí, otevře se výstupní ventil pro dokončení procesu výfukového plynu.
Pracovní princip šroubových kompresorů
Válec šroubového kompresoru obsahuje pár propojených spirálových rotorů, jmenovitě rotory Yin a Yang. Oba rotory jsou vybaveny několika konkávními zuby a během procesu rotace se otáčí v opačných směrech. Hlavní rotor (samčí rotor nebo samec rotor) je poháněn motorem nebo elektrickým motorem a druhý rotor (ženský rotor nebo ženský rotor) je poháněn olejovým filmem stříkaným z hlavního rotoru nebo synchronního ozubeného kola. Délka a průměr rotoru přímo ovlivňují objem výfukového plynu a tlak výfukového plynu kompresoru. Čím delší je rotor, tím vyšší je generovaný tlak; Čím větší je průměr rotoru, tím větší je průtok.
Aplikační pole a výhody a nevýhody kompresorů
Kompresory pístů mají jednoduchou strukturu, vysokou trvanlivost a relativně dostupné ceny, ale jejich kompresní účinnost může být o něco nižší než účinnost kompresorů. Kompresory šroubů mají vyšší účinnost a stabilitu komprese a jsou vhodné pro příležitosti, které vyžadují nepřetržité a stabilní přívod vzduchu, ale jejich struktura je relativně složitá a náklady jsou vyšší.
